保水增粘剂增加泵送混凝土流变性和粘度

本产品可提高混凝土保坍性，降低砼泌水，改善砼泵送性，提高混凝土的流动性、抗离析性和填充性。适用于配制各类混凝土，尤其是高强、超高强、高流态、自密实、自流平以及喷射、泵送混凝土。可广泛用于高铁、地铁、高速公路、水利电力工程、港口、大型桥梁隧道等重点工程，同时也适用于各类工民建和商品混凝土搅拌站。另外，本产品还可用于减水剂的生产，提高各类减水剂的性能。

本产品可替代或部分替代增粘剂、泵送剂、减水剂、缓凝剂。

产品特性：

1、提高体系粘稠度：本产品水溶液具有良好的粘度和稠度，用于混凝土中，可使混凝土具有良好的粘弹性、塑性和韧性，能有效改善混凝土易出现的龟裂、空鼓、起泡、剥落等现象。

2、提高和易性：本产品能够在低水胶比条件下，提高混凝土拌合物的流动性，同时保证良好的粘聚性、稳定性，防止泌水和离析，使混凝土结构更均匀，在泵送过程中更流畅，不易产生堵塞等现象。

3、改善施工性：本产品具有较强的保坍能力，且对水泥品种、型号及气温适应性强，几乎不受外界气温变化的影响。

4、配伍性良好：本产品属高分子生物聚合物，耐酸碱性强，不与组分中的其他材料发生反应，与所有常用的掺料包括萘、三聚氰胺以及聚羧酸类外加剂都可兼容。

5、绿色：本产品是由高分子生物聚合物聚合而成，生产和使用过程中不产生对自然环境的污染。   泵送混凝土是目前建筑工程特别是高层建筑施工中普遍采用的一种施工方法，但用于先张法预应力混凝土预制桩的生产，还是一个全新的领域。采用泵送技术生产预应力混凝土预制桩就是把拌合好的混凝土通过泵送设备输到已经张拉好的管模内，然后离心成型。它与传统的人工开模布料相比较具有自动化程度高、工人劳动强度大大降价、产品质量稳定可靠、生产现场文明卫生等优点。
因此，解决好混凝土的可泵性，减少堵管问题的发生，是这一新工艺能否成功推广应用的关键。

 
1 混凝土的可泵性
        泵送混凝土就是在施工现场通过压力泵及输送管道进行浇筑的混凝土①。因此，它要求混凝土不仅要满足设计规定的强度、耐久性等技术要求，同时还要满足管道输送对混凝土拌合物的要求，即应具有能顺利通过管道、摩擦阻力小、不离析、不阻塞、粘聚性好等性能，亦即具有良好的可泵性。混凝土的可泵性实际上是要求混凝土必须要具有良好的和易性，以满足混凝土泵送时粘聚性好，不泌水、不出现离析分层、流动性好，克服由于混凝土的和易性不好而出现的堵管问题。所以，解决好混凝土的和易性问题，就能满足混凝土可泵性的要求。
 
1.1 混凝土的和易性
       混凝土和易性，也称之为混凝土的工作性：是指混凝土拌合物能保持其组成，成分均匀，不发生分层离析、泌水等现象，适于运输、浇灌、捣实、离心成型等
施工及生产作业，并能获得质量均匀、密实的混凝土的性能。和易性是混凝土的一项综合技术性能，它包括流动性、粘聚性和保水性三方面的涵义。
 
       流动性是指混凝土拌合物在自重、机械振捣力或离心力的作用下，能产生流动并均匀密实地充满模型的性能。流动性的大小，反映拌合物的稀稠，它直接影响着浇捣施工和离心密实的难易和混凝土的质量。若拌合物太干稠，混凝土难以密实，易造成内部孔隙；若拌合物过稀，振捣后混凝土易出现水泥砂浆和水上浮而石子下沉的分层离析现象，影响混凝土的质量均匀性。
 
       粘聚性是指混凝土拌合物内部组分间具有一定的粘聚力，在运输和浇灌过程中不致发生离析分层现象，而使混凝土能保持整体均匀的性能。粘聚性差的混凝土拌合物，或者发涩，或者产生石子下沉，石子与砂浆容易分离，振捣后会出现蜂窝、空洞等现象。
       保水性是指混凝土拌合物具有一定的保持内部水分的能力，在施工或生产过程中不致产生严重的泌水现象。保水性差的拌合物，在混凝土振实后，一部分水易从内部析出至表面，在水渗流之处留下许多毛细管孔道，成为以后混凝土内部的透水通路。另外，在水分上升的同时，一部分水还会滞留在石子及钢肋的下缘形成水隙，从而减弱水泥浆与石子及钢筋的胶结力。所有这些都将影响混凝土的密实性，降低混凝土的强度及耐久性。
 
       混凝土拌合物的流动性、粘聚性及保水性，三者是互相关联又互相矛盾的，当流动性很大时，则往往粘聚性和保水性差，反之亦然。因此，所谓混凝土和易性良好，就是要使这三方面的性质在某种具体条件下，达到均为良好，亦即使矛盾得到统一。

       混凝土的和易性，通常是采用一定的实验方法测定混凝土拌合物的流动性，再辅以直观经验目测评定粘聚性和保水性。混凝土拌台物的流动性以坍落度或维勃稠度作为指标。坍落度适用于流动性较大的混凝土拌合物，维勃稠度适用于干硬的混凝土拌合物。用于预应力混凝土预制桩生产的泵送混凝土坍落度一般控制在 140～180mm 之间。

1.2 影响混凝土和易性的主要因素
1.2.1 水泥用量和水灰比
       混凝土拌合物在自重、外界振动力或离心力的作用下要产生流动，必须克服其内部的阻力。拌合物内部的阻力主要来自两个方面，一为骨料间的摩阻力，一为水泥浆的粘聚力。骨料间摩阻力的大小主要取决于骨料颗粒表面水泥浆层的厚度，亦即水泥浆的数量；水泥浆的粘聚力大小主要取决于浆的干稀程度，亦即水泥浆的稠度。前者跟水泥的用量相关，后者跟用水量即水灰比相关。
混凝土拌合物在保持水灰比不变的情况下，水泥用量越多，包裹在骨料颗粒表面的浆层越厚，润滑作用越好，使骨料间摩擦阻力减小，混凝土拌合物易于流动，于是流动性就大。反之则小。但若水泥用量过多，这时骨料用量必然相对减少，就会出现流浆及泌水现象，致使混凝土拌合物粘聚性及保水性变差，同时对混凝土的强度与耐久性也会产生不利影响，而且还多耗费了水泥。若水泥用量过少，致使不能填满骨料间的空隙或不够包裹所有骨料表面时，则拌合物会产生崩坍现象，粘聚性变差。由此可知，混凝土拌合物中水泥用量不能太少，但也不能过多，应以满足混凝土拌合物流动性要求为度。

       在保持混凝土水泥用量不变的情况下，减少拌合用水量，水泥浆变稠，水泥浆的粘聚力增大，使粘聚性和保水性良好，而流动性变小。增加用水量则情况相反。当混凝土加水过少时，即水灰比过低，不仅流动性太小，粘聚性也因混凝土发涩而变差，在一定施工条件下难以成型密实。但若加水过多，水灰比过大，水泥浆过稀，这时混凝土拌合物虽流动性大，但将产生严重的分层离析和泌水现象，并且严重影响混凝土的强度及耐久性。因此，决不可以单纯加水的办法来增大流动性，而应采取在保持水灰比不变的条件下，以增加水泥用量的办法来调整拌合物的流动性。
由以上分析可知：无论是水泥浆数量的影响，还是水泥浆稠度的影响，实际上都是水的影响。因此，影响混凝土拌合物和易性的决定性因素是其拌合用水量的多少。实践证明，在配制混凝土时，当所用粗、细骨料的种类及比例一定时，为获得要求的流动性，所需拌合用水量基本是一定的，即使水泥用量有所变动（1m3混凝土水泥用量增减 50～100kg）时，也无甚影响，它为混凝土配合比设计时确定拌合用水量带来很大方便。